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球磨机主轴承介绍,厦门石料生产线首选黎明砂石料生产线    各种类型球磨机主轴承的构造虽有些差异，但其主要构造基本上是相同的，都是由轴瓦、轴承座、轴承盖、润滑及冷却系统组成。
    图所示Φ2.4×13米棒球磨的主轴承。球面瓦7的底面呈球面形，装在轴承座6的凹面上。在球面瓦的内表面浇注一层瓦衬，一般多用铅基轴承合金制成。轴承座用螺栓牢固地安装在磨机两端的基础上。轴承座上装有用钢板焊成的轴承盖，其上设有视孔供观察供油及中空轴、轴瓦运转情况。为了测量轴瓦温度，装有温度计。中空轴与轴承盖、轴承座之间的缝隙用压板3将毡垫压紧加以密封，以防漏油漏料。轴承的润滑采用动压润滑与静压润滑两种方式。动压润滑靠专设的油泵供油，润滑油从进油管进入轴承内，经刮油板2将油分布在轴颈和轴瓦衬的表面上。

轴承座内的润滑油从回油管流回，构成闭路循环润滑。油位孔8供检查油箱中的油量。由于磨机转速低，所以由动压润滑形成的油膜很薄，达不到液体摩擦润滑，而是半液体摩擦润滑。这样不但易于擦伤轴衬，缩短轴衬使用寿命，而且增加磨机传动功率消耗，起动亦较困难。因此，我国近年来设计的Φ2.4×13、Φ3×9、Φ3×11米等磨机，除采用上述动压润滑系统外，还采用了静压润滑系统。所谓静压润滑系统就是在轴瓦的内表面上成对称布置开设数对油囊，见图225，由专设的高压油泵往油囊供高压油，靠油的压力形成一层较厚的油膜， 将轴浮起。这样轴承在工作时处于纯液体摩擦润滑状态，它克服了动压润滑的缺点。但是静压润滑要求油的压力达数十兆帕，油泵及管道会出现故障。上述动压润滑系统就是当静压润滑系统发生故障期间而自动投入工作的．因此它是一种备用润滑系统。

    有的磨机主轴承还常采用油圈带油润滑，润滑效果较好，但润滑油得不到过滤。作用在磨机筒体上的全部载荷通过两端轴颈分别传递给球面瓦，再传递给轴承座。磨机在制造和安装中可能出现误差，因而轴颈和轴承衬可能发生局部接触，造成局部压力过大，引起局部加速磨损及过热。将轴瓦制成球面，它可以在轴承座的球窝里自由转动，这样就可使轴承衬表面均匀地承受载荷，可消除上述不良现象。

    磨机主轴承在工作时．磨内的热物料及热气体(干法磨)不断向轴承传热，以及轴颈与轴承衬接触表面摩擦而产生热量，虽轴承表面同时也向周围空间散发热量，但不足以抵消前者。热量的积累导致轴承的温升。轴承衬的允许温度<70°，如果轴承温度超过此值就是发生烧瓦，影响磨机的正常运转。因此，必须排走热量，降低温度。一般常用的方法是用水冷却，有直接引水入轴瓦的内部，或间接水冷却润滑油，或两种方法同时使用。直接引水轴瓦内部效果明显。这又有两种形式。一种是通过球面瓦内的铸孔见图224，另一种是通过铸在瓦体内的蛇形管，前者制造简单，工作可靠。

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